v125 Fタイヤ交換

記録データが定かではないけど、前回のFタイヤ交換は、なんと5/9'13。なので丸4年も経ってる。
距離は14649kmも走った。こんなにもつタイヤとは思えないのでもしかすると、途中記録忘れが
あったかもしれない


今回は、日付と距離がはっきりわかるように記録しておいた。
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タイヤはほぼスリップサインが出ていた。
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タイヤを外した時についでにディスクパッド確認したところ1mm以下になっていた。これはついでだし交換することにした。
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とりあえず、前につんのめるといけないので低めの台をバイクの下にはさんでタイヤを取り外す。
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タイヤはすんなりと外した。
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毎回忘れているバルブ交換。口が直線状のものがついているのでL型になっている物に交換することにした。
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んで、用意したのはこれ。
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右のはさみで古いバルブのタイヤ側をぶち切る。すると、すぐ取れる。
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で、新しいL型のバルブと交換。すごく簡単。
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あとは、いつも通り新しいタイヤと交換。今回は今年3月に送料節約でまとめ買いしたもの。
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ささっと取り付け完了。
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つぎは、タイヤ外すときに見てしまったディスクパッド。もう少ししぶとく使っているとディスク盤を痛めてしまうほど減っていた。
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これも、交換はすごーーく簡単でササっと取り付けた。パッドは当然まとめ買いして安く買ったもの。
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簡単だけど、厚くなる分ピストンは引っ込めておく必要があるのでシャコマンか何かで挟んで引っ込めてから取り付ける。

あとは、タイヤ取り付け。
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で、最後のRピン入れて完了。
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このピンは純正ではないけど、走っているとき前輪外れると、何回もでんぐりがえしして死にそうなので
シャフトに穴をあけてRピン刺すようにしただけ。

本当はディスク盤自体も紙のように薄くなっているので交換しないといけない。
だけど、このディスク盤は純正より径の大きいものを付けているので、ディスク盤だけは
なかなか手に入らない。そろそろどっかで見つけて用意しておかないとヤバイ。
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v50 Rタイヤ交換、オイル交換

v50のリヤタイヤは去年スノータイヤに交換してあって、そのまま今年の夏を通り過ぎ
結構減っていた。オイルはついでに交換する。

つなぎに着替えて作業開始。DSCN2439.jpg
まずは、いつもと同じようにリフトアップ。

タイヤはこんな状態。
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細かいひび割れも結構すごい。

マフラー外してタイヤもエアーインパクトでササっと外す。
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でー、いつものようにスペシャルタイヤチェンジャ(じゃないなホルダーか。。)で古いタイヤを外す。
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新しいタイヤは今年3月に買っておいたもの。スノーじゃなくて普通のダンロップタイヤ。
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取り付けも同じくササっとやって
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新しいタイヤをなじませるため、この状態で規定値よりずっと高めの空気圧にして、放置。

少ししてから、タイヤ取り付けてオイル交換作業にはいる。
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と、いってもドレンボルトはずすだけー
ここでも、オイルをよーーく抜くため、このまましばらく放置。

放置した後は、ドレンボルト取り付けるんだけど、マグネット部確認してから締め付ける。
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ここで、Rタイヤの空気圧を規定値にして、マフラー取り付けて、しばらくエンジンかけて、
また少し待って再度オイルゲージ確認して、オワリー
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今日はちょっと暑かったので、かなりチンタラやりましたが、無事に終了しました。

保田に刺身、肉、梨食いにフラフラ行ってきた

今週連休の最終日なので道はすいているだろうと予想していた。で、保田になんか食いに行こうということになり
ハイエースで出かけた。下道は疲れるので即高速に乗る。
でまず、君津当たりのSAで休憩、多少混んでいたけど大渋滞はなかった。
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港らしきところにつくと、あっちもこっちも「ばんや」っていう店だらけ。マリーナもばんやって書いてある。
で、ばんやっていう食堂の新館にはいった。なんだかメニューにいろいろあってどれが良さそうかよくわからない。
で、適当にあなごのかば焼き丼と刺身定食を注文した。ちょっと高め。
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実はこの日、ひょんなことからうまそうなステーキ肉とドデカイ梨をもらってあったので
あとで食うことになっている。なのでこの食堂での大食いは避けた。
で、少しお土産などを見てフラフラして、食堂をでた。

せっかく海沿いにいるのでそこらの喫茶店でコーヒーブレイク。
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景色は、ガラス越しでもなくダイレクトにこんな感じ。
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台風が去った直後で風が強く空気は澄んでいた。テーブル位置は、風上だったのでたいしたことはない。
だけど、反対側の風下から海を見るとおそらく白波立っていると思う。

さー、この休憩のあと、適当な場所を見つけてステーキを食うことにした。が、が、肉がとけてない。
カチンカチンに凍った状態。まいった。日差しが強いので、ガードレールわきの鉄板に張り付けておくことにした。
梨でも食っていればそのうち溶けると期待して。
梨むいてパクパク食って15分くらいして肉の様子をみると、少し柔らかくなっている。シメシメ。
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上等上等。これでなんとかなる。

んで、外はちょっと風があるので車の中で焼くことにする。
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車の中に多少油が散った。まーいーか。
小さい肉なので腹が一杯にはならないが、なかなかうまい!もっと食いたい!

走行距離は236km。
距離的には大したことないけど、帰りは渋滞にはまり予想していたより大幅に時間をくってしまった。
やっぱり連休最終日といっても甘く見てはいけない。

那珂湊で刺身

ハイエースで大学時代の後輩と那珂湊に向かった。天気悪く気温も低めで、車も人も少なめでした。
途中高速道路のサービスエリアと高速降りてセブンイレブンの2か所でゆっくりして那珂湊に到着。

早速売り場に向かう。
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な、感じ。

早速、ウニと岩ガキをいただく。
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かなり前の記事で、那珂湊の記事をアップしているとおもうけど、以前は生きたウニをその場で
割いて食わせてくれるところがあったんだけど、今回はそのようなところが見当たらなかったので
これにした。でも、まあまあうまい。

その後、市場内をフラフラ見て回り、市場の端っこにある定食屋で昼飯にすることにした。
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注文したのはこの2つ。
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どちらも、税込1500円。味はまあまあかな。市場でちょこちょこ食ってしまったので、腹が減ってない分
定食屋の刺身は特に感激するほどのものと感じられなかった。

お次は、喫茶店で休憩。
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かなり、いーー感じ。

店内にギャラリー?展示?飾り?等がアチコチにある。
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芸術作品なのか民芸品なのかさっぱり分からないけど、雰囲気を作り出している。

で、チョコショートケーキとアイスコーヒーを食った。
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ショートケーキのクリームは独特でうまかった。かなり有名な喫茶店で店自体もかなり広くて居心地バツグンでした。
結果的に、那珂湊での飯よりこっちの喫茶店の発見のほうが大きかった。

と、いうことで、全走行距離約306kmでした。

ハマグリツーリング

前回の食堂の味を今年の夏にもう一度行こうとして予定していた。電話で確認するとハマグリがないという。
まだ8月なのでないと言うのは、ちょっと納得できない。ないというより、海に取にいかないということだなーと
思った。
まあ、そんなこと言っていてもしょうがないので近くの別の店にいってみた。
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店内、こんな感じ。

でも、昼時なのにカンッコドリが鳴いていた。なんか、いやな予感。
で、これを注文。(ちょっと高い)
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あらら、焼く前から開いちゃっている。気を聞かせて包丁入れてくれたのか?なんだけど、
焼いて食ってみた。
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んーー、ちょっとなーー。

いままで、うまい店開拓でいろいろ当たってみないといけないけど。試した結果この店はうまい店というグループには
はいらない。ちょっとネガティブなコメントになってしまったので具体的な店名は公開しないことにする。
まあ、いろいろあるねー。
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プーチャンになって?年経ちます。
よろしくお願い致します!!

[当たって砕けなかった資格]
1級アマチュア無線技師(和文モールスが無くなったのであっさり頂いてきた)
第3種電気主任技術者(5万ボルト未満なら手で触っても大丈夫なのだ)
RHCE ... (超超難しい、1度砕けて2度目で合格)
第一種電気工事士
第一級小型船舶操縦士(昭和51年頃紙の免許の4級も取った)
レーダー級海上特殊無線技士
第一級海上特殊無線技士(入港手続きを英語でやらされた)
将棋初段
大型4輪、大型2輪(坂月、高校2年で2度砕けた3度目でやっと合格)
電話級アマチュア無線技師
2級アマチュア無線技師
LPIレベル1,2
障碍者4級(資格じゃないかも)
英検4級(中学生の時に強制的に教室で受けた)
つくばサーキットBライセンス(講習受けただけでくれた)

[これから当たってみる資格]
まだない

[これから当たってみよ~かなぁ?と思っている資格]
総合無線通信士、陸上無線技術士、電気主任技術者

[当たる前に砕けた資格]
1級アマチュア無線技師(昔、和文モールス勉強中ゲロを吐いて砕け散った)

[現在の所有車両]
トヨタフォークリフト
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